KEMERDEKAAN SEMU……

Merdeka adalah kata yang paling diimpikan oleh mereka-mereka yang merasa terjajah. Dan itu juga yang pernah menjadi impian bangsa ini, sekaitar 64 tahun yang lalu pemimpin kita mengumandangkan PROGLAMASI yang menandakan awal dari kemerdekaan yang tlah lama menjadi mimpi. Tak kurang dari 350 tahun bangsa ini terjajah, teraniyaya, tersiksa, menderita dan tak bermartabat, berjuang dengan darah dan keringat, tidak hanya mengorbankan harta benda bahkan mengorbankan anak istri, suami dan keluarga. Namun semua itu tidak pernah menjadi halangan demi satu mimpi MERDEKA, lepas dari tangan para penjajah, lepas dari tangan para perongrong. Keinginan untuk merdaka begitu menggebu, semangat dikobarkan, perstuan ditingkatkan dan semua tenaga dikerahkan dan akhirnya bangsa kita memang MERDEKA.

Tanggal 17 Aguatus 1945 adalah awal kemerdekaan kita, banyak harapan tertanam, banyak cita-cita yang ingin diraih, namun banyak juga persoalan yang timbul. Pembangunan terus dilakukan, kerjasama dengan Negara lain juga tidak ketinggalan demi sebuah tujuan kemkmuran.

Demikian juga dengan hariini 17 Agustus 2009, banyak perayaan yang dilakukan oleh bangsa Indonesia, hampir disetiap RT/RW tidak ada yang tidak berbenah, jalan-jalan dibersihkan, umbul-umbul menghias setiap sudut kampong, bahkan berbagai lampu hias juga ikut meramaikan indahnya malam. Semua masyarakat begitu semangat menyambut KEMERDEKAAN ini, tak ketinggalan para anak-anak juga ambil bagian dengan berbagai macam perlombaan, ada lomba lari karung, menangkap belut, kelereng didalam sendok dan masih banyak perlombaan lainya yang begitu semangat. Anak-anak begitu ceria tertawa, bahagia seakan semua beban menjadi terlepas. Aku pun ikut tertawa dan bahagia.

Tidak sedikit biaya yang dikeluarkan, tenaga yang terkuras, pikiran yang terbuang, pekerjaan yang terbengkalai demi satu tujuan mengisi KEMERDEKAAN. Apakah ini yang dinamakan MERDEKA ???

Namun…. Apakah semua masyarakat telah menikmati kemerdekaan ini ??? pertanyaan besar yang muncul di benak aku….. bagaimana dengan KORBAN LUMPUR LAPINDO, apakah kemerdekaan mereka telah terpenuhi, apakah mereka biasa menikmati kemerdekaan sementara rumah yang menjadi milik mereka lenyap ditelan alam karna keteledoran sekelompok orang, dan siapa yang harus bertanggung jawab. Bagaimana dengan KORBAN GUSURAN yang tidak ada solusi dan penyelesaiannya, habis digusur ditinggal begitu saja, apakah ini sebuah Negara yang merdeka. Anak-anak jalanan anak terlantar, pengamen, pengemis yang mestinnya menjadi tanggung jawab bangsa ini, tapi seakan-akan tidak pernah diperhatikan, tidak pernah ditangan idengan baik. Masih banyak masyarakat yang hidup dibawah garis kemiskinan, sementara para pejabat selalu hidup berpoya-poya, apakah ini yang disebut merdeka……???

Dan yang paling IRONIS, bangsa ini tidak pernah peduli dengan mereka-mereka yang talah merebut dan mempertahankan kemerdekaan ini dengan darah dan keringat. Para VETERAN, para PEJUANG yang telah bersusah payah,menghabiskan masa mudannya demi bangsa ini, dan di masa tuannya mereka disingkirkan tanpa dipikirkan. Hanya dengan uang pensiun yang jumlahnya jauh dari cukup pemerintah telah mengatakan memperhatikan. Jadi tidak heran jika banyak para veteran sampai akhir hayatnya harus terus berjuang, hanya bedannya jika dahulu muda mereka berjuang demi Negara di masa kemerdekaan mereka berjuang demi sesuap nasi… IRONIS dan MENYEDIHKAN, lagi lagi apakah ini kemerdekaan yang mereka impikan…..

Sedangkan para pejabat dengan tanpa rasa malu menikmati kemerdekaan dengan tertawa hahahahahahaha……. Tanpa peduli mereka ada dimana ada karna siapa, dan mereka hidup dengan siapa…..

SELAMAT ULANG TAHUN INDONESIAKU SEMOGA KAU TETAP JAYA…….


Madiun, 15 Agustus 2009demi indonesia

ANAKKU......

Saat KAU ada semua begitu berbeda
Rumah yang selalu sepi,,
yang selalu senDIRI tanpa ada SIapa
NAmun kini semua BErbeda....

Kini terdengar OCehan-OCEhan menggELIkan
terkadang tak jeLAs dan tanpa Arti..
yang Membuat Kami tersenyum..

KaDAng tampak SOK tahu dengan,,,
GAYA yang menggemaskan....

SAmbil terlihat EMOSI ketika...
tak DIhiraukan...... dan....
tiba-TIba menjadi menjengkelkan,,
saat MEnangis dan mengghaRAPkan
Belaiaan yang LEbih...

NAmun diDALAm hati yang terdalam
TERtanam seBUAh HARAPAN KEBAhagiaan...
yang tak TERungkapkan dan hanYA BIsa...
berSYUKUR untuk seORANG BAYI
LAKI-LAKI MUNGIL yang Mulai TuMbuh...

devin fitzHAEL tarigan
penghujung maret 2007

KASIH YANG TIDAK SOMBONG

Kasih berakar dari
keinginan untuk memberi.
Kesombonggan berakar dari
keinginan untuk memperoleh.
Kasih mengutamakan
Kepentingan orang lain.
Kesombongan mencari
Keuntungan diri sendiri.

Kasih selalu ingin MEMberkati.
Kesombongan selalu ingin menguasai.
Tuhan adalah kasih.
Ia MAHA Kuasa tapi dengan
Kekuasaan-Nya Ia memberi.

Kecantikan.............
Kepandaian................
Kekuasaan..............
Kekayaan................

Semuannya adalah pemberian TUHAN.
Semuannya diberikan Kepada MANUsia
Agar dipakai untuk MENOLONG SESAMA.

PENGUMUMAN PENGUMUMAN

TIga tahun tlah berlalu, hari ini akan menjadi hari yang bahagia ataukah sebaliknya,menjadi hari yang mengganaskan, "PENGUMUMAN KELULUSAN", menjadi penentu dalam melangkah dan menentukan hidup kedepan. Mengapa kecemasan selalu menghantui, ketakutan selalu mengikuti, bahkan seluruh raga tak berdaya hanya karna menunggu PENGUMUMAN. Semoga sukses anak-anakku.... terus berjuang karna sebenarnya mulai hari inilah perjuanganmu yang sebenarnya, berjuang tuk hidup lebih baik, mandiri, dan berprestasi. Menata kehidupan pribadi dan tentunya berguna buat bangsa, negara dan agama yang pasti memberi kebahagiaan bagi ORANG TUA..... Jangan gampang menyerah... tetap semangat,,,,, dan teruslah ingat PaDA TUHAn dan tentunya jangan henti-hentinya berdoa apalagi BERSYUKUR.... Tuhan MEMberKATI kita SEMUA.....

KETIka...

KetiKA kita merasa hidup kita berARTI,
maka jangan PERNAH berhenti tuk memelihara rasa ITU
rasa yang mungkin dengan susah payah kita bangun...
hanya DEMI sesuatu yang BERARTI......

JAngan MAKan samBILL KERJA....

Kerap kali kita malas untuk beranjak dari meja kerja meski perut lapar. Apalagi bila pekerjaan belum selesai sementara tenggat waktu sudah dekat. Sambil tetap menyelesaikan pekerjaan, kegiatan makan bisa jadi berlangsung. Sekali dua kali minggu tidak ada masalah. Bagaimana bila keterusan?

Makan siang di meja kerja sepertinya kini telah jadi gaya hidup orang kantoran. Menurut data American Dietetic and ConAgra Foods Foundation, 70 persen warga Amerika terbiasa makan siang di meja kerja beberapa kali dalam seminggu.

Meski kebiasaan makan siang di meja terkesan sepele, sebenarnya kebiasaan itu bisa mengundang gangguan penyakit. Selain asupan nutrisi dari makanan yang disantap mungkin jauh dari standar, kemungkinan terpapar kuman penyakit dari peralatan kantor pun besar.

“Meja kantor tidak didesain untuk jadi tempat makan. Karenanya makan siang di depan komputer bisa berdampak buruk bagi kesehatan,” kata Rick Hall, RD, MS, dari Arizona State University, Arizona, AS.

Menyantap makanan di meja kerja bisa membuat kita kurang fokus pada makanan. Bagaimana tidak, sambil makan biasanya kita nyambi membaca atau menulis e-mail, menjawab telepon, atau membereskan berkas-berkas. “Karena multitasking, kecenderungannya kita jadi makan secara berlebihan,” kata Susan Moores, juru bicara American Dietetic Assocation.

Kebersihan meja kerja juga perlu dipertanyakan. Seperti kita ketahui, meja kerja merupakan salah satu tempat yang paling banyak mengandung kuman bakteri. Sebuah penelitian menunjukkan, meja kerja menyimpan bakteri 400 kali lebih banyak dibanding dengan toilet. Potensi perpindahan kuman ke dalam makanan yang kita santap pun sangat besar.

Gangguan kesehatan yang bisa disebabkan oleh makanan dan minuman yang kurang bersih di antaranya adalah tifus, diare, atau hepatitis A.

Bila terpaksa harus makan siang di meja kerja, ada beberapa hal yang bisa dilakukan untuk meminimalkan risiko, misalnya saja dengan mencuci tangan dengan sabun sebelum makan, menggunakan peralatan makan yang bersih, atau memilih menu makanan yang panas.

Selain itu, perhatikan asupan nutrisi dari makanan yang disantap. Pastikan makanan yang diasup cukup lengkap kandungan gizinya. Jangan hanya asal murah dan mengenyangkan.

Agar lebih sehat, jangan jadikan makan siang di meja sebagai gaya hidup. Luangkan waktu untuk beristirahat dan makan siang yang lebih baik bila tak ingin kesehatan dan performa kerja terganggu.

BERharappp... LEBIH...

Ketika semua tidak diberikan,
kita terus dan terus meminta,
namun jika tetap tidak diberikan,
kita berubah menjadi marah dan jahat
namun jika itu telah diberikan
kita lupa berterima kasih dan bersyukur,
bahkan kita menjadi sombong dan
merasa bahwa semua adalah kerja keras kita sendiri
uhhhh.... apakah ini sudah menjadi kodrat
atau memang ini adalah anugrah yang diberikan Tuhan
sehingga kita memang diciptakan seperti ini.....
Tapi manusia atau KITA memang bukan SUPERman
yaa... udah deh CAPek juga Mikirnya.....

ISRAEL VS FALESTINA

PERANG PERANG dan PERANG lagi,,, maunya apa sih nii.. manusia,, mungkin ini kali yang akan dikatakan oleh TUHAN jika Ia melihat apa yang terjadi sekarang.. atau mungkin TUHAN udah bosan kali sama manusia sehingga Tuhan malah masa bodoh alias gak mau tau,, mau damai kah.. mau mampus kah.. terserah elu dehh..emang gua PIKIRIN.. sehingga perang ini pun seakan tidak mau berhenti dan Israelpun seperti SETAN yang haus DARAH yang terus memuntahkan rudal-rudal penghancur masalnya.. dan menutup mata atau memang benar-benar buta alias PICEK (kata orang jawa sihh.,) buta melihat betapa banyak korban sipil yang berjatuhan terutama anak-anak yang gak tau apa arti PERANG.. demikianpun Hamas yang tak mau mengalah dan terus juga membalas serangan demi serangan Israel.. ataukah ini awal dari KIAMAT alias kehancuran DUNIA ataukah ataukah yang lainnn..
TApi saya juga ikut heran kog.. apakah semua ini tidak bisa dibicarakan dengan jalan damai, bukankah kita diciptakan lebih mulia dari semua penghuni bumi ini.. (katanya siihh lebih mulia dari semua mahluk tapi kelakuannya melebihi binatang.. heee...hee.. maaf yaa.. abis emosi.. si...).Bukankah damai itu lebih indah, damai itu lebih mnyenangkan dari pada harus berperang dan berperang.. (jangan sampai juga bener tuu.. kata pepatah kalo MANUSIA ADALAH PEMANGSA YANG PALING BUAS yang pernah ada dimuka bumi ini.. ngeri tuu..hii...gak mau akh..).
tapi ya udah deh... gak usah banyak-banyaklah.. komentarnya ntar dibilang banyak omong lagi..(wong kerjannya memeng harus banyak omong.. kan guru kalii..he..hee..), semoga aja Israel dan Falestina bisa DAMAI seperti yang kita inginkan, jangan sampai ditertawaiin sama monyet sambil ngomong SUSAH JADI MANUSIA... hee...hee.. PEACE PEACE..

NILAI-NILAI-NILAI-NILAI

DAFTAR NILAI PDTM TINGKAT 3 MA

NO NAMA Kom A Komp. B Komp. C
1 ADI SURYA PRADANA 80 85 85
2 AGUS MARJUKI 80 80 85
3 AGUS SAPTO KUNCORO 80 80 85
4 ALEK HANAFI 80 80 85
5 ALEXS BUDI KUSUMA 80 85 85
6 ANGGA PRASETYONO 80 80 85
7 ARI SOBAR 80 80 85
8 BAMBANG SETIONO 80 80 85
9 BASUKI 80 80 85
10 DWI PRASTYO 80 80 85
11 EKIN GOBIN ALFIANTO 80 80 85
12 FUDIN FAJAR 80 80 85
13 GALUH BUDI SANTOSO 80 80 85
14 HERI KISWANTO 80 80 85
15 IBAH RONI PURNAMA 80 80 85
16 IKSAN FEBRIYO 80 80 85
17 IRFAN EKA FEBRIANTO 80 80 85
18 IRWANTO 80 80 85
19 KHUSNAINI WAHYU 80 80 85
20 KUNTO WICAKSONO 80 80 85
21 LATIF BUYUNG 80 80 85
22 MUHAMMAD YASIN 80 80 85
23 RINO TRI CAHYONO 80 80 85
24 RYAN EKA PUTRA 80 80 85
25 SATRIYO NUR RAHMAT 85 85 85
26 SUKARSONO 80 80 85
27 SURYA NUR ERLANGGA 80 80 85
28 VICTOR PASKA 85 85 85
29 YUDA ANDIKA CAHYONO 80 80 85
30 YUDIANTO 80 80 85


Madiun, 12 JAnuari 2009
Fasilitator
Happy Family T.



DAFTAR NILAI PDTM TINGKAT 3 MB


NO NAMA Kom A Komp. B Komp. C
1 AGUS PRIYANTOKO 75 75 80
2 AAN SANTOSA 75 75 80
3 ABDUL ROCHIM NOFIANTO 80 75 80
4 ADI TRYA PURNAMA 75 75 80
5 ADITIA WAHYU WICAKSONO 75 75 80
6 AFINKHO RONATA FALANCE 75 75 80
7 AGUK BUDI HANTORO 70 75 80
8 AGUNG SUPRIADI 75 75 80
9 AGUS CAHYANTO 75 75 80
10 AJI BUDIARTO 75 75 80
11 ALFIYAN ALI ISMAIL 75 75 80
12 ALPRED PURBA 75 75 80
13 ANDIK SAPUTRO 75 75 80
14 ANDRI SETIAWAN 75 75 80
15 ANDRI SUSILO 75 75 80
16 ADDHY SETYANTO 75 75 80
17 ANGGARA DWI SAPUTRO 75 75 80
18 ANGGIT DWI PANGGAH 75 75 80
19 ANGKY LUKITA P 75 75 80
20 ANHAR RUSTAMAJI 75 75 80
21 ARI PURWANTO 75 75 80
22 DIMAS SUHARNADI 75 75 80
23 ERVAN DEDY SAPUTRO 75 75 80
24 FAISYAL ADHAM 75 75 80
25 FIRDA ADI SAPUTRO 75 75 80
26 FITRI BUDIANTO 75 80 80
27 HARIYONO 75 75 80
28 IWAN SUPRIYANTO 75 75 80
29 JOKO SUWITO 75 75 80
30 KRESNA DWI LUKITO 75 75 80
31 NANDA PRATAMA 75 75 80
32 PENDIK DUWI ANGGARA 75 75 80
33 PUTUT ANGGONO PUTRO 75 75 80
34 RAGIL SUBANDRIYO 75 75 80
35 SEPTIAN BUDI UTOMO 75 75 80
36 SUGIK PRASETIA 80 75 80
37 TRI YUNI SAPUTRO 75 80 80
38 WELLYANTO 80 75 80
39 YANUAR PURWO SETIA 80 80 80
40 YAYAN ISHARTANTO 75 75 80
41 ZAINAL ANWAR 80 75 80

Madiun, 12 JAnuari 2009
Fasilitator
Happy Family T.




DAFTAR NILAI PDTM TINGKAT 3 MC

NO NAMA Kom A Komp. B Komp. C
1 ANTARIKSA BAGUS PRADANA 80 75 75
2 ARIF SETIAJI 75 75 75
3 ARIFIN 75 75 75
4 ARVIN 75 75 75
5 BASORI 70 75 75
6 BIMO MINTOKO 75 75 75
7 BOMA KUNTO WIJOYO P. 75 75 70
8 BUDI AGUS SETIAWAN 75 75 75
9 CANDRA NUR NAWAWI 75 75 75
10 CANDRA SETIYAWAN 70 70 70
11 CHANDRA EKA WIBIYANTO 75 75 75
12 DADANG KURNIAWAN 75 75 75
13 DANIEL ARISTANTO 75 80 75
14 DEDI SUSANTO 70 75 75
15 DEVID SUKAMTO GASPERSZ 75 75 75
16 DICKY NUR WAHYUDIYANTO 75 75 75
17 DIDIT ARWANTORO 70 70 70
18 DIMAS FANNY PRASTYAWAN 70 75 75
19 DIO FEVI UDYANATA 75 75 75
20 DODOT CAHYONO 75 75 75
21 DONI SUPRIYANTO 75 75 75
22 DWI SUSANTO PUTRA 70 75 75
23 EDY SUPRIYONO 75 75 75
24 EKO MARDI SANTOSA 75 75 75
25 EKO RUDIANSYAH 70 70 75
26 ELGA SEPTIAN 70 70 75
27 ERWAN JUNIANTORO 75 75 75
28 EXWAHYUDHI JULIANSAH 75 75 75
29 FIRDA YULIANTO 75 75 75
30 FLORENCES ARTHA YUDA 75 75 75
31 GALIH KRISTIANTO 70 75 75
32 GANNES EKA KURNIAWAN 75 75 75
33 HENDRIK 75 75 75
34 HESTI WULANTORO 75 75 75
35 ILHAM HERU PURNOMO 75 75 75
36 IMRON EFFENDI 75 75 80
37 IMRON SYAHRONI 75 80 75
38 JEFRI KRISTIAN 75 75 80
39 JEPRI KRISWANDA 75 80 80
40 JIMMY ANGGRIAWAN 75 75 75
41 JOKO RAHMAT SUPA'AT 75 75 80

Madiun, 12 JAnuari 2009
Fasilitator
Happy Family T.



DAFTAR NILAI PDTM TINGKAT 3 MD

NO NAMA Kom A Komp. B Komp. C
1 JOKO SISWANTO 75 75 75
2 KAIRUL ANWAR 80 75 75
3 KRISTIANTO WIDODO 75 75 75
4 KUKUH SETYO PAMBUDI 75 75 75
5 KUSLAN 75 75 75
6 KUSNO CAHYO JAYADI 75 75 75
7 MUHAMMAD IRWANSYAH 80 75 75
8 MUJI BAGUS SETYAWAN 75 75 75
9 MUKTI PRASTIYO 75 75 75
10 MUNIRUL KHOIRI SYAHRI 75 75 75
11 NURCAHYONO 75 75 75
12 ONGKY DWI PURWANTO 80 75 75
13 PRASETIYA SAMA SASMITA 80 80 75
14 PRASETIYO 75 75 75
15 PUGUH BUDI SANTOSO 75 75 75
16 QITHFIRUL YASIN TOFAN 75 75 75
17 RENDIK KRISDIANTO 75 75 75
18 RIDO PRASTIYO 75 75 75
19 RIFKI BAYU PRASTYAWAN 75 75 75
20 RIKI PURWANTO 75 75 75
21 RIO ARMY YUDHA 70 75 75
22 RUDI NDARU KARTIKO 75 75 75
23 SAPTA DWI PRASTYA 75 80 75
24 SLAMET RIYADI 75 75 75
25 SUNARDI 75 80 75
26 SUTOMO 75 80 75
27 TIGAR BUDIONO 75 75 75
28 TIO BAGUS HERMAWAN 75 75 75
29 TRI PRASETYO 75 75 75
30 TRIAS ANGGA KURNIAWAN 75 80 75
31 UMAR RODIN 75 75 75
32 VERY HERMAWAN 75 75 75
33 WAHYU EFENDI 75 75 75
34 WARDIYANTO 75 75 75
35 WARIH DWI NUGROHO 75 80 75
36 WIWIT KRISWANTORO 80 75 75
37 YANI SANTOSO 80 80 75
38 YUDHA ANDHIKA PRATAMA 80 75 75
39 ZADDA HANIF 75 75 75

Madiun, 12 JAnuari 2009
Fasilitator
Happy Family T.


SELAMAT TAHUN BARU TUHAN MEMBERKATI.....

FREE TEST

1. Baca profil Rudolf Diesel, kemudian jelaskan dengan singkat!
2. Baca artikel tentang motor bakar dan simpulkan juga dengan singkat !

Catatan : semua jawaban dikirim lewat e-mail : familysibero@yahoo.com
Semua jawaban sudah diterima paling lama tanggal 8 Desember 2008.. Selamat mengerjakan dan Tuhan Memberkati...

Rudolf Diesel

Rudolf Diesel (18 Maret 1858 - 30 September 1913) adalah seorang penemu Jerman, terkenal akan penemuannya, mesin diesel, Dia lahir di Paris dan meninggal secara misterius di kapal fery dalam perjalanannya ke Inggris.

Diesel mengembangkan ide sebuah mesin pemicu kompresi pada dekade terakhir abad ke-19 dan menerima hak paten untuk alat tersebut pada 23 Februari 1893. Dia membangun prototipe yang berfungsi pada awal 1897 ketika bekerja di pabrik MAN di Augsburg.

Mesin Diesel ini pun dinamakan untuk menghormati jasanya. Aslinya, ia bernama "mesin minyak".

Rudolf Diesel lahir dengan nama lengkap Rudolf Christian Karl Diesel lahir pada tanggal 18 Maret 1858 di Paris, Perancis, dari keluarga Jerman pengrajin kulit. Sejak kecil, dia dekenal sebagai seorang yang jenius. Pada sekitar usia 20 tahun, pada 1870, Diesel menerima penghargaan medali perunggu dari Société Pour L'Instruction Elémentaire, atas beberapa karya ilmiahnya yang cemerlang.Tetapi, pada tahun yang sama, keluarga Diesel terpaksa harus meninggalkan Paris karena kebijakan baru pemerintah Perancis saat itu tentang para imigran asing. Ayah Diesel gagal memperoleh izin menetap di Perancis. Mereka berangkat dan pindah ke London, Inggris. Hanya sebentar di sana, Rudolf kemudian berangkat sendiri ke Augsburg, Jerman, untuk melanjutkan sekolah dan tinggal bersama paman dan bibinya disana yang juga mengajar sebagai gurunya di Gewerbsschule. Tak lama kemudian Perang Jerman-Perancis meletus.

Pada tahun 1872, Rudolf mulai dikenal dan diakui sebagai calon mekanik handal. Ia menyelesaikan sekolahnya di Gewerbsschule sebagai salah seorang lulusan terbaik, kemudian melanjutkan ke Universitas Teknik (Institut Politeknik) Muenchen. Perang Jerman-Perancis pun berakhir dan untuk pertama kali dia dapat berkumpul dan bertemu kembali dengan keluarganya di Paris.

Sayang, Rudolf tak dapat mengikuti ujian akhir kesarjanaannya, pada tahun 1879 karena menderita serangan penyakit demam berdarah. Namun selama kuliah di Muenchen, dia mengukir banyak prestasi cemerlang, antara lain, pada tahun 1878, bersama profesornya, berhasil merancang suatu cetak biru (blueprint) mesin uap dengan efisiensi tertinggi yang pernah ada sampai saat itu. Dia juga mulai menulis beberapa makalah dan diterbitkan untuk umum. Segera setelah sembuh, Rudolf malah memilih mulai bekerja sebagai mekanik di perusahaan Sulzer di Winterthur, mengembangkan mesin pembuat es.

Akhirnya pada tahun 1880, Rudolf berhasil menyelesaikan ujian akhir kesarjanaannya sebagai insinyur mesin, dan menjadi lulusan terbaik yang pernah dihasilkan oleh Institut Politeknik Muenchen sepanjang sejarahnya hingga kini. Setelah lulus, dia memutuskan pindah menetap di Paris dan mendirikan cabang perusahaan mesin pembuat es disana. Dia malah rela bekerja tanpa dibayar. Tetapi, setahun kemudian, 1881, perusahaan mengangkatnya menjadi direktur pabrik tersebut di Paris, tahun inilah dia bertemu pertama kali dengan Heinrich Buz, Direktur Permesinan Augsburger, dan mereka bersepakat menguji coba dan mengembangkan suatu sistem permesinan pembuas es bening. Tahun itu juga Rudolf menerima sertifikat hak paten pertamanya atas temuannya memproduksi klareis dalam botol.

Tahun 1883, Rudolf mulai membangun pabrik es besar di Paris. Setahun kemudian, rencana pengembangan mesin amoniak mulai dikerjakan. Tahun 1886, pabriknya melebarkan sayapnya ke Belgia. Pada tahun 1887, gagasan tentang mesin penyerap amoniak untuk keperluan usaha skala menengah mulai terwujud. Pada saat inilah Rudolf membuktikan teori gelombang elektromagnetik pada putaran tinggi per detik. Pada tahun 1889, Rudolf mengikuti pameran teknik industri di Paris, memamerkan mesin pembuat es dan pendinginnya. Rudolf kemudian memberikan kuliah umum di suatu kongres internasional mengenai mesin-mesin terapan. Dia memperoleh sambutan meriah dan perusahaan Lindes segera menawarinya kontrak kerja berkedudukan di Berlin sejak tahun 1890.



Mesin Diesel Pertama
Pada tahun 1892, Rudolf menerima hak patennya atas penemuan cara kerja mesin pembakaran dalam (internal combustion engine). Rudolf segera memulai proyek besarnya mengembangkan apa yang dekmudian hari dikenal sebagai mesin diesel. Dan pada 10 Agustus 1893, Rudolf pun berhasil mewujudkan impiannya yakni terciptanya mesin diesel pertama di dunia. Atas temuannya itu, ia mendapatkan hak paten bernomor 608845. Pada tahun yang sama terbit bukunya yang berjudul "Theory and Construction of A Rational Heat Engine for Substitution of the Steam Engines and that Today Admitted Combustion Engines", melalui penerbit Springer, Berlin. Saat itu pula, Rudolf menandatangani kontrak kerja dengan Augusburger, Krupp, dan Sulzer, sambil menerbitkan buku berikutnya, "Nachtraege for the Theory og the Diesel Engine".

Prototipe awal mesinnya dipamerkan di Pekan raya Chicago, Amerika Serikat dan mendapat sambutan yang cukup lumayan. Dia melanjutkan percobaannya. Pada tahun 1895, Komisi Hak Paten mensahkan bahwa mesin ciptaannya memang bekerja baik. Dia pindah ke Muenchen, tahun 1896. Sampai awal tahun berikutnya (1897), dia menyelesaikan rencana lanjut mesin temuannya dengan empat langkah (4-stroke). Tetapi perusahaan Deutz AG mencoba menandinginya. Krupp mendukung Rudolf yang akhirnya melahirkan kesepakatan antara Deutz, Krupp dan Augsburger untuk membantu Rudolf melakukan rangkaian akhir percobaan lanjutan untuk menyempurnakan mesin temuannya.

Tahun itu adalah tahun yang sibuk bagi Rudolf. Dia melakukan perjalanan ke Skotlandia, lalu ke Paris untuk membuat satu pesawat terbang, menandatangani kontrak dengan Adolphus-shrubs, dan kemudian memperagakan contoh mesinnya di depan umum di Augsburg. Lalu memeberi ceramah umum di Kassel, meresmikan perkumpulan masyarakat mesin diesel di Paris, namun juga menghadapi gugatan atas hak patennya oleh Emil Captaine. Bahkan sempat mengalami kehilangan dalam uji ciba laboratoriumnya. Tetapi, pabrik mesin diesel di Augsburg akhirnya dapat dibangun pada tahun 1898. Empat contoh mesin produksi awalnya segera dipamerkan di Pekar raya Muenchen dan dia berhasil menyelesaikan mesin diesel pertama dengan kompresor untuk perusahaan Deutz AG. Cobaan datang lagi. Ia sempat masu rumah sakit jiwa di Neuwittelsbach, Muenchen. Tetapi pabrik mesin diesel pertama di Amerika selesai dibangun tahun itu juga. Cobaan datang terus. Pada tahun berikutnya 1899 Pabrik pertama di Augsburg ditutup karena gagal mencapai target jumlah produksi. Tetapi, tahun itu pula mesin diesel pertama kali digunakan di lapangan pengeboran minyak di Gailizien. Dia makin sering jatuh sakit.

lalu pada abad ke 20, tepatnya pada tahun 1900, pabrik mesin diesel pertama di London diresmikan. Peragaan mesinnya di Pekan raya Paris memperoleh perhatian istimewa dan mendapatkan hadiah utama. Karena semakin sering sakit, dia pindah ke pemukiman yang lebih segar di Muenchen pada tahun 1901. Sambil banyak beristirahat, dia menulis dan menerbitkan buku baru yang lebih filosofis ketimbang teknis yang berjudul "Solidarismus: natürliche wirtschaftliche Erlösung der Menschen", pada tahun 1903, yang memperlihatkan secara jelas sikap dan pandangan dasarnya sebagai seorang insinyur jenius yang juga peduli pada masalah-masalah sosial dan lingkungan hidup. Dua tahun kemudian, 1905, mesin diesel mulai digunakan sebagai mesin kereta api. Dan puncak prestasinya pada tahun 1910 ketika ia tampil di Pekan raya Paris dengan rancang bangun mesin diesel yang digerakkan dengan bahan bakar minyak kacang dan minyak ganja. Dua tahun kemudian (1912) ketika berpidato menerima hak patennya atas mesin barunya tersebut, dinia mencatat pernyataannya yang peling bersejarah tentang masa depan mesin yang dijalankan dengan bahan bakar minyak nabati yang sekarang dikenal sebagai biodiesel yakni "Der Gebrauch von Pflanzenöl als Krafstoff mag heute unbedeuntend sein. Aber derartige Produkte können im Laufe der Zeit obenso wichtig werden wie Petroleum und diese Kohle-Teer-Produkte von heute." (Pemakaian minyak nabati sebagai bahan bakar untuk saat ini sepertinya tidak berarti, tetapi pada saatnya nati akan menjadi penting, sebagaimana minyak bumi dan produk tir-batubara saat sekarang). Mesin biodiesel itu disempurnakan lagi oleh Ludwig Elsbett.

Rudolf Diesel meninggal secara misterius dan mengenaskan di Selat Inggris, pada tahun 1913, terjatuh dan tenggelam secara misterius. Hingga kini tidak diketahui pasti sebab peristiwa kecelakaan tragis itu.

Mengenal Motor Bakar

Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja mekanik. Energi termal diperoleh dari pembakaran bahan bakar pada masin itu sendiri. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi termal ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi 2 golongan yaitu: motor pembakaran luar dan motor pembakaran dalam.


I. Motor pembakaran luar
Pada motor pembakaran luar ini, proses pembakaran bahan bakar terjadi di luar mesin itu, sehingga untuk melaksanakan pembakaran digunakan mesin tersendiri. Panas dari hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah menjadi tenaga gerak, tetapi terlebih dulu melalui media penghantar, baru kemudian diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya pada ketel uap dan turbin uap.
II. Motor pembakaran dalam
Pada motor pembakaran dalam, proses pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri, sehingga panas dari hasil pembakaran langsung bisa diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya : pada turbin gas, motor bakar torak dan mesin propulasi pancar gas.



A. Prinsip Kerja Motor Bensin

Pada motor bensin, bensin dibakar untuk memperoleh energi termal. Energi ini selanjutnya digunakan untuk melakukan gerakan mekanik. Prinsip kerja motor bensin, secara sederhana dapat dijelaskan sebagai berikut : campuran udara dan bensin dari karburator diisap masuk ke dalam silinder, dimampatkan oleh gerak naik torak, dibakar untuk memperoleh tenaga panas, yang mana dengan terbakarnya gas-gas akan mempertinggi suhu dan tekanan. Bila torak bergerak turun naik di dalam silinder dan menerima tekanan tinggi akibat pembakaran, maka suatu tenaga kerja pada torak memungkinkan torak terdorong ke bawah. Bila batang torak dan poros engkol dilengkapi untuk merubah gerakan turun naik menjadi gerakan putar, torak akan menggerakkan batang torak dan yang mana ini akan memutarkan poros engkol. Dan juga diperlukan untuk membuang gas-gas sisa pembakaran dan penyediaan campuran udara bensin pada saat-saat yang tepat untuk menjaga agar torak dapat bergerak secara periodik dan melakukan kerja tetap.

Kerja periodik di dalam silinder dimulai dari pemasukan campuran udara dan bensin ke dalam silinder, sampai pada kompresi, pembakaran dan pengeluaran gas-gas sisa pembakaran dari dalam silinder inilah yang disebut dengan “siklus mesin”. Pada motor bensin terdapat dua macam tipe yaitu: motor bakar 4 tak dan motor bakar 2 tak. Pada motor 4 tak, untuk melakukan satu siklus memerlukan 4 gerakan torak atau dua kali putaran poros engkol, sedangkan pada motor 2 tak, untuk melakukan satu siklus hanya memerlukan 2 gerakan torak atau satu putaran poros engkol.
B. Cara Kerja Motor Bensin 4 Langkah


Torak bergerak naik turun di dalam silinder dalam gerakan reciprocating. Titik tertinggi yang dicapai oleh torak tersebut disebut titik mati atas (TMA) dan titik terendah disebut titik mati bawah (TMB). Gerakan dari TMA ke TMB disebut langkah torak (stroke). Pada motor 4 langkah mempunyai 4 langkah dalam satu gerakan yaitu langkah penghisapan, langkah kompresi , langkah kerja dan langkah pembuangan. B.1. Langkah hisap

Pada gerak hisap, campuran udara bensin dihisap ke dalam silinder. Bila jarum dilepas dari sebuah alat suntik dan plunyernya ditarik sedikit sambil menutup bagian ujung yang terbuka dengan jari (alat suntik akan rusak bila plunyer ditarik dengan tiba-tiba), dengan membebaskan jari akan menyebabkan udara masuk ke alat suntik ini dan akan terdengar suara letupan. Hal ini terjadi sebab tekanan di dalam lebih rendah dari tekanan udara luar. Hal yang sama juga terjadi di mesin, torak dalam gerakan turun dari TMA ke TMB menyebabkan kehampaan di dalam silinder, dengan demikian campuran udara bensin dihisap ke dalam. Selama langkah torak ini, katup hisap akan membuka dan katup buang menutup.
B.2. Langkah kompresi


Dalam gerakan ini campuran udara bensin yang di dalam silinder dimampatkan oleh torak yang bergerak ke atas dari TMB ke TMA. Kedua katup hisap dan katup buang akan menutup selama gerakan tekanan dan suhu campuran udara bensin menjadi naik. Bila tekanan campuran udara bensin ini ditambah lagi, tekanan serta ledakan yang lebih besar lagi dari tenaga yang kuat ini akan mendorong torak ke bawah. Sekarang torak sudah melakukan dua gerakan atau satu putaran, dan poros engkol berputar satu putaran.
B.3. Langkah kerja

Dalam gerakan ini, campuran udara bensin yang dihisap telah dibakar dan menyebabkan terbakar dan menghasilkan tenaga yang mendorong torak ke bawah meneruskan tenaga penggerak yang nyata. Selama gerak ini katup hisap dan katup buang masih tertutup. Torak telah melakukan tiga langkah dan poros engkol berputar satu setengah putaran.
B.4. Langkah buang

Dalam gerak ini, torak terdorong ke bawah, ke TMB dan naik kembali ke TMA untuk mendorong gas-gas yang telah terbakar dari silinder. Selama gerak ini kerja katup buang saja yang terbuka. Bila torak mencapai TMA sesudah melakukan pekerjaan seperti di atas, torak akan kembali pada keadaan untuk memulai gerak hisap. Sekarang motor telah melakukan 4 gerakan penuh, hisap-kompresi-kerja-buang. Poros engkol berputar 2 putaran, dan telah menghasilkan satu tenaga. Di dalam mesin sebenarnya, membuka dan menutupnya katup tidak terjadi tepat pada TMA dan TMB, tetapi akan berlaku lebih cepat atau lambat, ini dimaksudkan untuk lebih efektif lagi untuk aliran gas.

BLOG ITU APA SIHHH.......???

Sebenarnya apa sih BLOG..... kok pada semua ngomongin blog... termasuk aku juga jadi ikutan ngomongin blog... padahal sebenarnya gimana sih.. ngunaiin blog dengan efektif alias tidak sekedar ikut-ikutan gitu lho.... di tempat aku kerja (SMK GAMALIEL I MADIUN) tentang blog ini sih... masih barang baru, berawal dari celetuk seorang guru pada saat rapat yang kita lakukan pada setiap bulan, tepatnya bulan September 08 yang lalu. Bukannya sombong sii.. sebenarnya hampir semua personil guru yang kita punya paham yang namannya internet kayak yang di TV-TV itu lho.... dan sekolah kita juga online dengan yang namanya INTERNET, tapi info tentang penggunaan blog ya... khatrok.. alisa ndeso... atau belum pada tau kayak aku juga nii .....he...he... mungkin karna belum tahu Fungsinnya kali yee..(caile.. kayak orang jakarte aje... padahal jowo tulen... he...he...) gaul dikit kan gak papa tooo... sampai akhirnya sekarang beberapa guru sudah pada coba dan meraba-raba buatin yang namanya bLOg, termasuk juga aku lho... yah.. semoga sukses dehh.. dan puUUUUaaaaSSSS dengan bLOGnya masing-masing end jangan lupa sebarin deh..tu alamat bLOgnya biar teman juga tahu.. salam pejuang hidup GURU dan mErdeKA